分享

高雄騎youbike 2.0的感想以及youbike 1.0和2.0 的主要差異

這次去高雄玩,在路上看到一堆人在騎一款跟 youbike 很像,卻又有點不一樣的自行車,仔細一看,原來是傳說的 youbike 2.0 啊,平常在新北市都是騎 youbike 1.0 當假日主要自行車運動的我,立馬揪老婆一起試騎試騎這個 youubike 2.0。
從第一眼來看,Youbike 1.0 和 youbike 2.0 從外觀上最主要的差異,外觀上的主要差異大概就是下管的塗漆,以及前把上面一大塊的儀表板了。
Youbike 2.0 儀表板
另外在下管的烤漆,youbike 1.0 的主色是黃色, YouBike 2.0 的主色是白色
Youbike 2.0 下管白色烤漆
回到儀表板,他主要的作用就是代替youbike 1.0的立車柱讓你借車,借車方式除了傳統的用悠遊卡借外,還另外提供了 QR code,如果有事先下載 youbike 2.0 app並完成綁定悠遊卡就能用 App 去掃 QR code 借車。
上面的指示說明都很清楚,只要註冊過後,借車非常好上手。
而在實際的騎行路感上, YouBike 2.0 騎起來比 YouBike 1.0 感覺較輕快些,老婆大人一直說上坡時比起來輕很多,所以或許在重量上有一點改變,但是個人覺得不明顯,反而覺得前把的儀表板讓龍頭變的重心較高,加上 YouBike 不管是 1.0 還是 2.0 都是屬於低跨的設計,沒有上管可以用大腿夾住固定,在實際騎到某些景點時如果想停下來拍照,會比較容易因為自行車的重心較高,讓車有高機率倒下來,建議立好停車架後再慢慢拍,這次再騎的時候就是發生好幾次。
外觀以外,另外一個比較顯眼的差異,是在坐墊的調整方式。
youbike 2.0 座墊,是台灣隱型冠軍座墊大廠 Velo所提供,這次調整改為從坐墊下方的黃色壓把來調整,與 youbike 1.0 比起來好調整許多,這個設計真的值得大推給讚,會騎youbike的人,很多是在城市裡的通勤族,女性算蠻多,而 youbike 1.0 是比較傳統的腳踏車快調設計,有時候需要很用力才能扳開,對女性比較不友善,且比較容易累積灰塵,運氣不好碰到灰塵比較多的快調把,常常調一下手就黑掉,Youbike 2.0 的快調把改成像是辦公室座椅的壓把式,而且這個壓把放在坐墊的正下方,比較不會累積灰塵,對女性來說相對友善,壓個按鈕就可以輕鬆調整坐墊,我蠻喜歡這個設計。
至於其他在配件的差異方面,鈴鐺改成轉把式鈴鐺,使用上比原本 Youbike 1.0 的鈴鐺大聲很多,這點就見仁見智,因為如果小屁孩拿來玩,就真的很吵。
Youbike 2.0 轉把式鈴鐺
在變數的部分則是Youbike 2.0 維持跟 Youbike 1.0 一樣的轉把式變速,一樣是三速,沒改變,在城市內很夠用。 
Youbike 2.0 變速 
簡單做個結論,Youbike 2.0 作為新一代的 youbike,在許多小地方都有改善,其他沒有特別說明的,還包含更小的太陽能立柱、新的臨時鎖和更有彈性的軟體支援,這次騎行最大的缺點,反而不是在 youbike 上,而是在高雄的自行車道設計,實在是太多紅綠燈阻礙,雖然在城市中難免,且有些地方還在施工,不能順利的好好的騎,騎個3分鐘就要等紅綠燈一次,於是在高雄騎行youbike的樂趣 明顯少許多,但瑕不掩瑜,騎著 youbike 拍攝這個高雄城市,還是蠻好拍,大港橋和愛河邊都很漂亮呢,放兩張照片做結尾咯。
高雄駁2大港橋 
高雄愛河自行車道景 
分類:科技

評論
上一篇
  • 下一篇
  • 網域是什麼,申請和註冊方式(以godaddy為例)
  • 更多文章
    載入中... 沒有更多了